Luego de varios meses de paralización, la obra del túnel sobre la Ruta Nacional 75 volvió a ponerse en marcha y genera expectativas en distintos sectores de La Rioja. Los trabajos se desarrollan en el tramo que une Las Padercitas con el Dique Los Sauces, una zona estratégica tanto para la circulación diaria como para el desarrollo turístico de la provincia.
La reactivación fue confirmada por el titular del Distrito 8 de Vialidad Nacional, Alexis Wol, quien explicó que actualmente las tareas avanzan sobre una etapa fundamental para la estructura del proyecto. En estos momentos, las cuadrillas trabajan en la consolidación de los muros de montaña mediante la técnica de hormigón proyectado, un procedimiento clave para garantizar la estabilidad y seguridad del futuro túnel.
Uno de los aspectos que más repercusión genera es el impacto positivo en el empleo local. Según detalló el funcionario, la empresa encargada de la obra ya cuenta con más de 80 trabajadores contratados de manera directa, y se espera que en las próximas semanas se sumen nuevos operarios para reforzar las tareas de perforación intensiva.
El proyecto contempla la construcción de un túnel de aproximadamente 500 metros de longitud, considerado el último gran tramo previsto dentro de la modernización integral de esta ruta. De acuerdo con las estimaciones oficiales, la ejecución demandará entre 20 y 24 meses de trabajo.
La obra apunta a mejorar de manera significativa la conectividad vial y las condiciones de seguridad en uno de los corredores más transitados por turistas y residentes. Además, representa una señal de recuperación para el sector de la obra pública en la provincia, luego de un período marcado por la suspensión y neutralización de distintos proyectos de infraestructura.
En ese contexto, Wol señaló que otras iniciativas importantes, como las obras en Pircas Negras y el camino hacia Chilecito, continúan detenidas por cuestiones de financiamiento, aunque aclaró que no fueron canceladas definitivamente.
El titular de Vialidad también advirtió sobre el deterioro que presenta gran parte de la red vial debido a la falta de inversión acumulada durante años. Frente a ese escenario, destacó la puesta en marcha del programa “Malla 304”, un plan integral de mantenimiento que prevé una inversión superior a los 70 mil millones de pesos para trabajos sostenidos durante los próximos seis años.
Mientras tanto, continúan las intervenciones en distintos puntos críticos de la provincia, especialmente en Villa Mazán y el departamento Castro Barros, donde se realizan tareas destinadas a mejorar la transitabilidad y reforzar la seguridad de quienes circulan por esas rutas.